| 1. | Отсоедините вакуумный шланг (А) от бачка абсорбера EVAP (В) и подсоедините к шлангу вакуумный метр (С).
|
| 2. | Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть ниже 70°C. Имеется ли здесь разрежение? ДА - Проверьте правильность пролекгания вакуумного шланга. Если да, замените клапан продувки бачка абсорбера EVAP.n НЕТ - Перейдите к 3. |
| 3. | Удерживайте вращение двигателя на частоте 3 000 об/мин (мин-1) без нагрузки (в нейтральном положении) до включения вентилятора радиатора, затем увеличивайте частоту вращения двигателя до 3 000 об/мин (мин-1). Имеется ли здесь разрежение? ДА - Перейдите к 4. НЕТ - Проверьте правильность пролекгания вакуумного шланга. Если да, замените клапан продувки бачка абсорбера EVAP.n |
| 4. | Поверните ключ зажигания в положение "OFF". |
| 5. | Вновь подсоедините вакуумный шланг к бачку абсорбера EVAP. |
| 6. | Снимите крышку заливной горловины топливного бака. |
| 7. | Отсоедините шланг для продувки воздуха (A) от бачка абсорбера EVAP и подсоедините вакуумный метр 0-100 мм рт. ст. (B) к бачку абсорбера EVAP (C).
|
| 8. | Запустите двигатель и увеличьте частоту вращения до 3 000 об/мин (мин-1). Начинает ли вакууметр показывать разрежение в течение 1 минуты? ДА - Чтобы закончить, смотрите тест двухходового клапана бачка абсорбера EVAP. Система контроля испарения топлива из бака исправна.n НЕТ - Замените бачок абсорбера EVAP.n |